SERÁ QUE ESSE CARRO TEM AIRBAG?

Com a obrigatoriedade de airbag duplo a partir de 2014, todos os carros produzidos e vendidos a partir de 1º de janeiro no Brasil precisarão ter bolsas infláveis frontais. Essas bolsas têm a função de evitar o impacto do corpo dos ocupantes com partes rígidas do carro na hora de uma colisão, como o painel de instrumentos, por exemplo. Mas elas não fazem o trabalho sozinhas – o cinto de segurança deve ser usado em conjunto. Assim você terá a melhor combinação para se proteger Mas como identifico se o carro tem mesmo esses dispositivos instalados? E quando há airbags laterais, de cortina e de joelho, como identificá-los? Os veículos equipados com bolsas infláveis possuem inscrições nas áreas onde elas estão. Para as bolsas frontais, a inscrição “AIRBAG” deve estar no volante e no painel de instrumentos do lado do passageiro. Já para os airbags laterais, essa mesma inscrição fica localizada em etiquetas nas laterais dos encostos dos bancos dianteiros ou nas partes internas das portas (essa última configuração é rara). Para airbags instalados nas laterais do teto, os chamados airbags de cortina, há inscrições nos revestimentos internos das colunas A, B ou C. Para airbag de joelho, a inscrição fica em partes do painel dianteiro, abaixo da coluna de direção. Além dessas inscrições nas partes de acabamento interno do veículo, também há luz de advertência no painel de instrumentos. Essa luz deve se acender ao ligar o carro, permanecendo acesa por alguns segundos e apagando logo em seguida. Caso ela fique acesa durante a condução do veículo, leve seu carro a uma oficina especializada. Isso indica que há algum problema no sistema e, em caso de colisão, o sistema pode não funcionar.   CURIOSIDADE A sigla SRS, inscrita em alguns modelos, significa Supplemental Restraint System, que em português quer dizer “Sistema de Retenção Suplementar”. Mais uma indicação de que o airbag é um complemento aos sistemas de segurança do veículo – e que o cinto de segurança é fundamental.   FONTE: CESVI BRASIL.

Esse Grupo Vai Longe.........

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SORTEIO: DIA 03 DE JANEIRO DE 2014(ANIVERSARIO DE ANANINDEUA)
ARTERIAL 18- A PARTIR DE 20H

CRIANÇA NA MOTO

CRIANÇA NA MOTO

Vira e mexe, você vê crianças sendo transportadas em motocicletas. Isso está certo? De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, é permitido o transporte de crianças maiores de sete anos de idade em motocicletas. Confira o que diz o CTB: “Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor: V – transportando criança menor de sete anos ou que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança: Infração – gravíssima; Penalidade – multa e suspensão do direito de dirigir; Medida administrativa – Recolhimento do documento de habilitação.” Mas, calma... Não é por isso que você vai levar seu filhinho na garupa de qualquer jeito. Para o correto transporte de crianças em motocicletas, é necessário ter atenção não somente à idade da criança, mas também se ela já alcança as pedaleiras da garupa com os pés. Normalmente nesta idade elas já alcançam, mas, se não for o caso, melhor evitar. DICAS DE SEGURANÇA 1 – A criança deve usar sempre capacete apropriado para o tamanho de sua cabeça, capacetes de adultos ficam folgados e, em caso de acidente, o capacete pode se soltar da cabeça dela. 2 – Respeite o tamanho da criança – mesmo que ela tenha sete anos, certifique-se de que ela alcança os pés nas pedaleiras e, mais importante, possui condições físicas de se segurar. Pés soltos podem causar acidentes em rodas, correntes e queimaduras nos escapamentos. 3 – A criança deve vestir roupas e calçados adequados para andar em motocicletas – equipamentos de proteção como jaquetas, luvas, calças e botas nunca são demais. 4 – Oriente a criança quanto ao correto ponto de se segurar, que neste caso é na cintura do piloto. Também ensine a acompanhar os movimentos de corpo de quem pilota a motocicleta. Além disso, informe sobre freadas e acelerações onde o corpo costuma se movimentar, e é necessário se segurar mais forte. 5 – Caso a criança esteja tensa ou com medo, evite levá-la na motocicleta, respeite seus sentimentos, pois ela pode se assustar e tomar decisões imprevisíveis. A criança sempre deve estar posicionada no banco traseiro da moto, nunca no tanque ou entre duas pessoas. Além de ilegal, é perigoso!   FONTE: CESVI BRASIL

CARRO ELÉTRICO – QUANDO O SILÊNCIO É PERIGOSO

CARRO ELÉTRICO – QUANDO O SILÊNCIO É PERIGOSO

No Brasil, o carro híbrido ou elétrico ainda caminha a passos tímidos. Temos poucos modelos rodando em terras brasileiras – na maioria, híbridos (que usam tanto a bateria quanto o motor a combustão). Os 100% elétricos ainda são raros por aqui, e vêm por meio de parcerias público-privadas. Além de tudo isso, são caros: passam fácil de R$ 120 mil. Então por que ter um carro elétrico? Motivos não faltam. Eles consomem muito menos combustível, poluem bem menos... A natureza agradece, e o seu pulmão também. Já em países como Japão e China, a realidade é outra: a tecnologia já está bem difundida, e incentivos do governo ajudam a tornar a opção mais acessível. Só que o carro elétrico tem algumas particularidades, que às vezes geram problemas curiosos. O maior exemplo é o som do carro (não o do CD-player, e sim o barulho de funcionamento do veículo mesmo). Todas as montadoras sempre se esforçaram para reduzir o ruído interno e externo provocado pelo motor a combustão, visando aumentar o conforto dos ocupantes. Só que o carro elétrico não tem queima de combustível. Então não faz som. Ótimo, não? Mais ou menos... Se por um lado fica mais confortável para quem está do lado de dentro, por outro fica mais perigoso para quem está do lado de fora. Por quê? Porque, se você, pedestre, não ouve o barulho do carro se aproximando, o risco de ser atropelado é maior. Para solucionar isso, fornecedores das montadoras desenvolveram dispositivos sonoros, que fazem o carro emitir um som contínuo “de funcionamento”, alertando os pedestres. Esse dispositivo também aumenta o “som de rodagem” do carro elétrico conforme a velocidade aumenta. Além disso, esse mesmo dispositivo pode ter outras funções úteis, tais como: alerta de ré, saudação quando o motorista aciona a abertura de portas e aviso sonoro de conexão/desconexão da tomada de recarga. Além de todas as funções, com esse dispositivo sonoro abre-se a oportunidade para que cada fabricante crie o seu próprio áudio, como uma assinatura própria. Assim as pessoas poderão perceber não só que um veículo está vindo, mas até qual a marca do modelo. FONTE: CESVI BRASIL

Video de 29 min p/ você passar p/ sua equipe de colaboradores...

Video Motivacional c/ "Daniel Godri"
http://www.youtube.com/watch?v=gO6oRSjUPbc

POR FORÇA DA LEI

Todo profissional do mundo reparador deveria ler esta matéria, que se apresenta em verso de prosa para um assunto que inevitavelmente será cada vez mais tratado com muita seriedade pela sociedade moderna.

“Olá meus caros amigos reparadores

Rapaziada esperta e gente de valor

Um minuto de sua atenção

Eu lhes peço por favor.

Vamos juntos na apreciação

E analisar a situação.

O que antes era conselho

Hoje virou legislação.

Eis que o ditado antigo encaixa de forma segura,

Água mole em pedra dura tanto bate até que fura.

A lei enfim determina – não tem mais como esperar

Manutenção Preventiva deverá se acelerar,

Respaldada pela lei da Inspeção Veicular.

Se prepare meu amigo condutor – não diga que não avisei

Leia mais sobre o assunto – pois ele vai virar lei

Manutenção Preventiva certamente vai rolar

E lhe digo novamente que a garantia

É a Lei da Inspeção Veicular.

O início foi em São Paulo – Terra da boa esperança

Mas a lei varrerá o Brasil,

Como o cinto de segurança

Se eu pudesse lhe dizer algo que viesse pra somar

Eu diria meu amigo condutor, a lei irá lhe ajudar

E certamente seu veículo irá valorizar por inteiro

Quando você precisar vendê-lo

Você é para nós uma lembrança sempre viva

Torcemos pelo seu sucesso com a Manutenção Preventiva

Conte sempre com nossa ajuda – vamos sempre te apoiar

Mas conte também com a lei da Inspeção Veicular.”